La segunda generación del Porsche Macan hará su debut para el año modelo 2025 con energía eléctrica. Hemos visto mulas de prueba camufladas, hemos conducido prototipos de preproducción y ahora la marca ha publicado bocetos de diseño para ofrecernos el mejor vistazo hasta ahora del próximo SUV.

Porsche comenzó el proyecto en una pizarra en blanco, tanto en términos de diseño como de tecnología. “Cada nuevo auto deportivo debe ser claramente reconocible como parte de la familia de productos Porsche y del modelo en cuestión, pero también debe percibirse como ‘el nuevo'”, dijo Michael Mauer, vicepresidente del departamento de diseño de la empresa. Agrega que balancear la herencia y la innovación puede ser difícil.

Los bocetos sugieren que el Macan de próxima generación tiene un diseño que está más alineado con el Taycan que con el Macan original, el cual continuará en producción durante varios años después de que llegue su sucesor. En la parte delantera, el SUV luce faros delanteros horizontales delgados con acentos LED y un segundo par de luces integradas en el parachoques. En la parte posterior, hay una barra de luz que se extiende por todo el ancho del auto. Imágenes espía anteriores confirman que la silueta y las proporciones del nuevo Macan continúan poniendo un mayor enfoque en el diseño que en la utilidad.

Mauer señaló que hacer del Macan un vehículo eléctrico fue tanto un pro como un contra para los diseñadores de Porsche.

“La ausencia del bloque del motor masivo nos permite tener una interpretación más pronunciada de la topografía típica del [capó]. Al mismo tiempo, la batería sigue siendo bastante grande, por lo que ocupa mucho espacio y podría alterar la relación ancho-alto definitoria del vehículo”.

Ya hemos visto el interior del Macan de segunda generación, por lo que sabemos que toma prestados la tecnología y las señales de estilo de las adiciones recientes a la gama Porsche, incluidas las variantes actualizadas del Cayenne y del Panamera. El conductor se enfrenta a un grupo de instrumentos digitales de 12,6 pulgadas, hay una palanca de cambios en forma de navaja ubicada en el tablero y una pantalla táctil de 10,9 pulgadas muestra el sistema de infoentretenimiento. Los compradores pueden pagar más por una segunda pantalla táctil de 10,9 pulgadas incrustada en la parte del tablero que está directamente delante del pasajero delantero.

Los detalles técnicos permanecen en secreto en su mayor parte, pero Porsche ha publicado algunos fragmentos de información en los últimos años. El nuevo Macan monta sobre la arquitectura Premium Platform Electric (PPE) desarrollada conjuntamente con Audi y ofrecerá tracción total de dos motores. En su configuración más potente, el SUV desarrollará unos 603 caballos de fuerza y 737 libras-pie de torque. Variantes menos potentes también formarán parte de la gama. El peso, una estadística significativa, especialmente cuando hablamos de un Porsche, aún no se ha publicado.

Porsche presentará el Macan de próxima generación en Singapur este jueves 25 de enero. Las ventas comenzarán poco después, aunque aún no se han anunciado los precios. En cuanto al Macan actual, permanecerá por un tiempo indeterminado para los compradores que no quieran un auto eléctrico.

By Mundos

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